電気自動車ニュースについて

  • 「電気自動車ニュース」は、EVOC(EVオーナーズクラブ)サイトへ情報提供しています。(記事によっては,時間がたつとリンク切れになる場合があります)
フォトアルバム

カウンター

  • カウンター

« 2015年8月 | メイン | 2015年10月 »

2015年9月の記事

2015/09/30

三菱『電気で走るクルマのひみつ』を寄贈

リンク: 学研まんが書籍 まんがでよくわかるシリーズ『電気で走るクルマのひみつ』を寄贈.

三菱自動車は、学研パブリッシングの小学生向け学習まんがから刊行される「電気で走るクルマのひみつ」を全国の小学校約23,000校および公立図書館約3,000館へ寄贈すると告知しています。

4921

(三菱のページより引用)

リンク先には以下のように書かれていますから、三菱には、PHEVだけでなく、電気自動車にも積極的に取り組んでほしいものです。

三菱自動車は、2009年6月に世界に先駆けて、新世代電気自動車の『i-MiEV』を発売、そして2013年1月には世界初のツインモータ4WDのプラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を発売するなど、電動車の開発を通して環境への負荷低減に継続的に取り組んでいます。

駆動バッテリーの温度がわかる「EVマネージャー」発売

リンク: EVマネージャー EV Nanager 電費 回生電力 バッテリー温度 EVステーション.

電気自動車を専門に扱う『EVステーション』では、電気自動車の消費電力や電費、回生電力、電池残量率がひと目でわかる「EVマネージャー EVM-01」の予約を受け付けると告知しています。

「EVマネージャー」の元になるのは、テクトムの燃費マネージャーFCM-NX1ですが、電気自動車専用にするために「最高電池温度」(駆動バッテリー)の表示項目を増やしているようです。

¥29.800ー(税別)100台限定品

電気自動車では、高速道路を走って急速充電を繰り返すとバッテリーを保護するために急速充電器から流れる電流が下がり、その分充電時間が延びますますが、電池温度がわかれば、温度が上がらないように速度を抑えて走ることで充電を効率よくおこなうことができるでしょう。

私はリンク先のように燃費マネージャーFCM-NX1を使っていますが、表示メモリでは具体的にわからない電池残量(SOC)が数字のパーセントで表示されるので、表示メモリが少なくなっても電欠間近を知らせるカメマークが出ても安心して走らせることができます。電気自動車専用の限定品との違いを出すために『温度』を増やしているのでしょうが、先行ユーザーのためにもソフトのバージョンアップを願いたいものです。(EVオーナーズクラブのブログによると、テクトムに問い合わせてバージョンアップ出来ないことを確認したそうです)

Img_1458

i-Meeting2015参加報告 &(復路編)(2015/06/17)

電欠間近を知らせるカメマークは、メーカーとしては考え抜いたデザインなのでしょうが、このランプが点滅するのは予想以上に早く、安全範囲を大きくとっているようです。ですから、カメマークが出るとまだ走ることがわかっていても、気持ちはあせってしまいます。なぜ、「燃費マネージャー」の電池残量(SOC)ような具体的な数値で表示していないのでしょうか。
憶測ですが、ガソリン車の概念を元にして開発したため、ガス欠ランプ表示の置き換えとして、カメマーク(電欠ランプ)になってしまったのではと思います。

ガソリンが残り何パーセントとか何リットル残っているというのは、センサーで計測してもデジタル表示は難しいかもしれません。その点、バッテリーは昔からあるバッテリーチェッカーのように残り何kWhというのは計りやすく、電気自動車の持つデータを解析できた「燃費マネージャー」は、電池残量(SOC)が数字のパーセントで表示できたのでしょう。

電気自動車を実際に走らせてみた結果、液晶メモリやカメマークよりも電池残量(SOC)データを数字のまま表示した方が、安心して走らせることができるとわかってきたので、今後発売される電気自動車は、電池残量(SOC)や充電時間に影響する電池温度をデジタル表示してくるのではと思います。

2015/09/29

三菱 i-MiEVなどの2015年8月度 販売実績

リンク: 三菱自動車 2015年8月度 生産・販売・輸出実績.

アウトランダーPHEV以外は全国軽自動車協会連合会にの「軽四輪車通称名別新車販売確報」よる)

新しいモデルが出てこない販売末期という状況にもかかわらず、4月→5月→6月→7月の販売台数を少しずつ増やしていたアイミーブ(19台→38台→59台→73台)ですが、わずかに台数を減らしました。(→68台)しかし、8月に一番売れたホンダN-BOXを筆頭に「軽乗用車ベスト15」のすべての車種で8月は減少していますから、仕方ないことでしょう。

先月は、「ミニキャブミーブミニキャブミーブ トラックはいよいよ減少でしょうか」と書きましたが、わずかに増えたか現状維持でした。

1

2009年11月から2015年8月までの各車種国内販売総数(メーカー発表値)

i-MiEV (表中の青色)(2009年7月〜10月の記録なし)

MINICAB-MiEV (表中の赤色)

アウトランダーPHEV(表中の緑色)

MINICAB-MiEV TRUCK(表中の紫色)

  アイ・M ミニキャブ・M アウトランダーPHEV M-トラック
国内販売総数 10227 5930 26295 902

↓2015年度合計

257 190 4394 56
03月
02月
01月
12月
11月
10月
09月
08月 68 44 1313 9
07月 73 32 2383 9
06月 59 51 221 19
05月 38 45 289 14
04月 19 18 188 5
アイ・M ミニキャブ・M アウトランダーPHEV M-トラック

↓2014年度合計

824 781 8629 181
03月 60 44 796 22
02月 82 52 603 25
01月 84 84 830 20
12月 70 57 608 22
11月 92 76 558 22
10月 102 93 538 18
09月 97 110 1450 6
08月 51 87 457 10
07月 102 124 700 4
06月 41 17 1300 14
05月 25 12 563 10
04月 18 25 226 8
アイ・M ミニキャブ・M アウトランダーPHEV M-トラック

↓2013年度合計

1099 1006 8968 181
03月 130 124 736 30
02月 238 98 1630 16
01月 55 42 1298 17
12月 82 59 1488 9
11月 66 92 1705 9
10月 75 93 560 15
09月 95 137 772 21
08月 54 71 776 9
07月 68 93 0 14
06月 70 79 0 9
05月 62 71 0 7
04月 100 71 3 25
アイ・M ミニキャブ・M アウトランダーPHEV M-トラック

↓2012年度合計

2205 2026 4304 436
03月 358 344 1719 269
02月 377 317 2079 167
01月 79 58 506 48
12月 137 121
11月 189 133
10月 141 128
09月 212 197
08月 86 107
07月 157 200
06月 288 256
05月 142 134
04月 39 31
アイ・M ミニキャブ・M

↓2011年度合計

2552 1927 三菱自発表,2012年3月国内外の累計数:26000
03月 117 123
02月 446 590    
01月 341 467    
12月 359 747    
11月 326 MINICAB-MiEV12月販売     
10月 244      
09月 340      
08月 207      
07月 61 Mグレード販売  
06月 40    
05月 34    
04月 37    
アイ・M    

↓2010年度合計

2542    
03月 102 震災    
02月 321      
01月 219      
12月 164      
11月 172      
10月 179      
09月 277      
08月 221      
07月 383      
06月 390      
05月 53      
04月 61 個人販売    
アイ・M      

↓2009年度合計

748      
03月 101
02月 151
01月 188
12月 145
11月 163

(これより以前のデータはなし。「i-MiEV」は2009年7月23日から法人販売)

トヨタとパーク24、シェアリングサービスの実証実験

リンク: ニュースリリース | 2015年 | パーク24株式会社.

パーク24とトヨタは、2015年10月20日から東京都内で24時間利用できる「タイムズカープラス」のサービスと、電気自動車のシェアリングサービス「Ha:mo」を合わせた新サービス「Times Car PLUS × Ha:mo」の実証実験を約6か月間実施すると発表しています。

4月10日から9月18日まで、東京都心部を中心に実施されてきた実証実験「タイムズカープラス トヨタ i-ROAD ドライブ」の実績を元に、「タイムズカープラスハーモ」では、『コムス(トヨタ車体)』を新たに加え、ステーションの拡大、スマートフォンにより開錠ができる等サービス内容の充実を図るそうです。ちなみに料金は以下のようになっています。

i-ROAD:412円/15分
コムス:206円/15分

これでi-ROADの体験が誰でもすぐにできると思ったら、この貸出に関しては、パーク24のシェアリングサービス「タイムズカープラス」を何度も利用することによってプラスポイントをため、TCPプログラムのステージ2以上の会員だけが対象なんだそうです。商売とはいえ、もっと壁を低くすれば良いのにと思いますが、i-ROADは5台しかないので仕方ないのかもしれません。

リンク: Times Car PLUS × Ha:mo | カーシェアリングのタイムズカープラス.

トヨタ「i-ROAD」試乗募集中(2015/07/31)

2015/09/28

テスラ「モデルS P85D」 試乗予約受付

リンク: テスラ史上最強!デュアルモーター搭載モデル登場、試乗予約受付開始 | FUTURUS(フトゥールス).

前後それぞれ別にモーターを搭載、4WD化した『モデルSデュアルモーター85パフォーマンス(P85D)』の試乗が東京・大阪のテスラ・ショールームでできるそうです。

事前予約サイト

Tesla Motors

リンク: テスラCEO、VW問題にコメント「化石燃料車の限界」 | レスポンス.(2015/09/27)

「今回の問題は、化石燃料車の限界を示していると思う」「今こそ、新世代の技術に移行する時だ」

「e-NV200」の送迎タイプ

リンク: 日産自動車とオーテックジャパン「国際福祉機器展H.C.R.2015」に福祉車両6台を出展.

日産オーテックジャパンは、10月7日(水)から開催される「福祉機器展」に、電気自動車「e-NV200」をベースに送迎用として開発された「e-NV200 送迎タイプ」を含む6台を出展すると告知しています。

福祉施設や病院など限られた場所へは、決まった距離しか走りませんから、ガソリン車に比べ走行距離の短い電気自動車でも安心して走らせることができます。

ガソリン価格は下がってきているとはいえ、運営コストではそれは大きな部分を占めるでしょうから、電気代やオイル交換がいらないなど維持費の安さはメリットでしょう。また、エンジン音がないことや排気ガスが出ないことも福祉車両にとっては大きなメリットでしょう。このような車こそ電気自動車の出番です。

第42回 国際福祉機器展 H.C.R.2015」の概要は、以下の通りです。

日時 :10月7日(水)~9日 10:00~17:00
会場 :東京国際展示場「東京ビッグサイト」東展示ホール
入場料 :無料

2015/09/27

高速道路利用実態調査プロジェクト マイページ更新

リンク: 電気自動車等、高速道路利用実態調査プロジェクト.(2015/09/16・09/19・09/24を更新)

「高速道路利用実態調査事業」において長らく更新されていなかった個々の利用明細を表示する「マイページ」が、見られるようになっていました。

ただし、詳細は5月分しか表示の対象になっていません。(6月も東名高速などを走っていますが、9月16日現在において表示されませんでした。後日、以下のような告知がありました。)

9月15日に5月走行分の走行データをマイページに反映しております。当初予定より遅れましたことお詫び申し上げます。
今後、6月・7月走行分につきましては9月末までに、8月走行分は10月末までに反映する予定です。

また、以下のように二度申請したために2つのIDとも「マイページ」にログインできるようになっています。1番目のものは利用明細がなく、2番目のものだけに表示されますから、こちらだけが生きているようです。

「よくある質問」項目にこのような場合、統合の依頼書類を送るようにとの指示で、その通りにしました。しかし、重複して参加費(1,000円)を徴収されることはないと思うのですが、いまだに最初のIDが生きていると少々不安になります。

(19日に確認したところ、1番目のものは「アクセスが無効です」と表示されログインできなくなっていました。統合手続きが進んだようです)

【重要】三菱充電カードの入力間違いに注意!(高速道路利用実態調査プロジェクト)(2015/04/29)

高速道路 調査協力費の支給終了(2015/09/11)

調査協力費を受け取るのに必要な「アンケート」が個人宛に配布されていました。そのメールのタイトルには意味不明な文字が並んでいますが、それに答えたところ、マイページに反映されたので本物のようです。(後日、メールでこの件についてお詫びが来ていました)

(と書きましたが、19日に確認したところ、マイページにあったアンケートを受け付けた旨の表示が消えていました。)

心配していましたが、24日付けで、【お知らせとお詫び】の以下の案内が出ていました。

9月18日より順次「アンケート調査ご協力のお願い」についてのメール送信を開始しておりますが、お送りしたメールに、一部文字化けしてしまう現象が発生いたしましたことをお詫び申し上げます。

また、アンケートが終了すると、マイページで「アンケートのご回答ありがとうございます」と表示しお知らせいたします。
この表示がされていましたら、無事アンケートが完了しております。

27日に確認したところ、パスワードの変更依頼とアンケートを受け付けた旨の表示が再提示されていました。

2015/09/26

こうすればEVは売れる

リンク: EV一番塾2015 【EV・PHEV最前線大討論会】 10/10(土)開催 | Japan EV Club.(2015/09/22)

日本EVクラブは、10月10日に日本科学未来館で「EV一番塾2015 EV・PHEV最前線大討論会」(電池が変わる・EVが変わる/こうすればEVは売れる)を開催すると告知しています。

「こうすればEVは売れる」のところで、どのようなことが話されるのか気になります。

開催日時:2015年10月10日(土)13:00〜16:30
開催会場:日本科学未来館
参加費:2,500円(日本EVクラブ会員:2,000円)
テキスト:1,500円(希望者のみ。※当日受付でお支払いください)
定員:50名(申込受付順、定員になり次第締切ります)
申込み方法:申込フォームから
締め切り:2015年10月2日(金)

2015/09/24

2016年度の補助金大幅減の裏側には

リンク: 経産省、2016年度のクリーンエネルギー自動車補助金を大幅減に 【CLUB CARS】.

経済産業省は、電気自動車などへの補助金「クリーンエネルギー自動車補助金」の予算額を2015年度の200億円から2016年度は150億円へと予算要求を減らすようだと書いています。

記事には「なんと補助額減少が決まった」と書いていますが、以前にも『日産「リーフ」価格値上げ』(2015/03/27)で書いたように、もともと1台あたりの補助金額は年々減っていく仕組みになっているため、目標台数を増やさない限り、概算要求の全体額は自然と減ることになります。ですから、全体額が減るということは、来年度も台数の増加はあまり見込めないと経産省は考えているということで、電気自動車などの普及には懐疑的であり、あまり積極的ではなくなっているといえるかもしれません。

電気自動車の購入には、その価格の高さから国から「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金(CEV補助金)」が出ていますが、部品価格の低下をみこし車両価格を補助金に頼らないところまで下げるために、年々補助金額が減る仕組みになっています。

概算要求通りに予算が通っても通らなくても1台あたりの補助金額は確実に減りますし、『日産「リーフ」価格値上げ』に書いたように、メーカーが補助金減額以上に値下げしなければ、実質は値上げになります。三菱も同じように実質は値上げになった過去がありますから、電気自動車を今、買おうか迷っている人は、マイナーチェンジを待っているのも一つの方法ですが、その車が値下げになるかは不確実ですから、金額的には今年度中に登録した方が良いといえるでしょう。

日産 リーフ、マイナーチェンジ(2015/09/11)

さらに、早く購入した分、電気自動車を楽しむことができる時間は増え、ガソリン代との差額など維持コストは下げることができます。これは確かなことです。

(文末に「参考:クリーンエネルギー自動車補助金」とありますが、資料が古く参考にはなりません。クリーンエネルギー自動車補助金 対象車両にあるように、参考定価から基準額を差し引いて、補助率の2/3をかけたものが現在の補助金額です)

2014年度クリーンエネルギー自動車等導入費補助事業開始(2014/07/01)

今年度のクリーンエネルギー自動車等導入費補助事業発表(2013/05/30)

第3回中部オフ 中止

9月26日(土)9時から「立田大橋東デイキャンプ場」で予定されていた電気自動車オーナーのための「中部オフ」は、雨予報で中止となりました。