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2014年3月の記事

2014/03/30

BMW i3レンジエクステンダー車のエンジン

発電機を搭載したBMW i3レンジエクステンダー車のガソリンエンジンについて尋ねたところ、約2ヶ月ほどエンジンが動かなければ、自動的にガソリンエンジンが起動するようなシステムになっているようです。ただし、バッテリーが満充電ではそこから充電のしようがないですから、充電容量がある程度減っているという条件がつくでしょう。

ちなみにアウトランダーPHEVでは、約3ヶ月間全くエンジンが始動しないと,ガソリンやエンジンの劣化を防ぐためにガソリン約15L分はエンジンが動くそうです。

アウトランダーPHEV 試乗(2013/02/03)

BMW 「i3」の先行展示会を開催(2014/03/28)

BMW i3に試乗(2014/03/23)

BMW i3のレポートをいくつか(2014/03/17)

2014/03/29

電気バス公開(三重県伊勢)

リンク: 中日新聞:伊勢で運行する電気バス公開 三重交通:三重(CHUNICHI Web).

三重交通は、三十一日から三重県「近鉄宇治山田駅」から伊勢神宮外宮を経由して内宮へ向かう電気バスを報道陣に公開したと伝えています。

この車両は通常の大型ノンステップバスを改造したものだそうで、外装には電気の力を持つピカチュウのデザインとなっています。

2014/03/28

BMW 「i3」の先行展示会を開催

リンク: BMW、新型EV「i3」の発売に先立ち先行展示会をグランドハイアット東京で開催、4月3日 / 3月21日~4月30に表参道ヒルズ、4月1日~20日に六本木ヒルズでも実施 - Car Watch.

BMWジャパンは、「i3」の先行展示会を、4月3日にグランドハイアットで開催するそうです。

開催時刻:17時~21時
入場料:無料

リンク: BMW i3 思想をプレミアムに売るEV 日経トレンディネット.(2014/3/28)

BMW i3

日産「リーフ」の国内販売価格を改定

リンク: 日産|100%電気自動車「日産リーフ」の国内販売価格を改定.

日産は28日、「リーフ」の全グレードを一律25.7万円値下げすると発表しています。

これは、国のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金が25.7万円引き下げられることによるもので、値下げにより消費者が支払う金額は変わらないことになります。

リーフ [ LEAF ] Webカタログ

三菱の発表はまだありませんが、補助金が減額されるのはi-MiEVなどでも同じであるために、近々同じような発表をされることでしょう。

リンク: 日産EV「リーフ」25万円値下げ 補助金減額うけ:朝日新聞デジタル.(2014/3/28)

EVは、価格のほか、1回の充電で走れる距離の短さや、充電できる設備の少なさも普及の壁になっている

あいかわらずの認識不足な記事です。朝日新聞でもこの程度ですから、一般の人もEVはまだ買いではないと誤解することでしょう。

日産リーフが発売された2010年12月には国内に312カ所の急速充電器しかありませんでしたが、2014年3月19日現在、CHAdeMO協議会が把握している急速充電器だけで1,967カ所あります。滋賀県だけを取り出しても2013年5月12日に急速充電器20カ所だったものが、2014年中には64カ所と約3倍にもなります。滋賀県内 充電器ポイント(修正・加筆)

地域の差はありますが、充電できる設備は少なくはないのです。

また、私の場合は往復約30キロの毎日の通勤と休日の街乗りで今のEV(i-MiEV Mグレード)に不便を感じたことはありません。

EVのデメリット 2) 走る距離が短い

2014/03/27

三菱 i-MiEVなどの2014年2月度 販売実績

リンク: プレスリリース | ニュース・イベント | MITSUBISHI MOTORS.

14型のi-MiEVがいよいよ届き始めました。

新型 i-MiEV14型の引き渡しは始まったばかりですから,発表数はそう大したことないと思っていたら、リンク先のプレスリリースでは「ゼロ」台!というか記載がありませんでした。いくら売れていないEVだとはいえ、買った人の話しも聞きますから、それはないだろと思っていたら、全国軽自動車協会連合会のホームページには238台とありました。単なる記載ミスだと思われますが、それだけ三菱社内でも影が薄いのでしょうか。

1

2014年2月までの

i-MiEV (表中の青色)の国内販売総数: 9016台(2009年7月23日〜10月のデータを除く)

MINICAB-MiEV (表中の赤色)の国内販売総数: 4835台

アウトランダーPHEV(表中の緑色)の国内販売総数: 12536台

MINICAB-MiEV TRUCK(表中の紫色)の国内販売総数: 587台

(2009年11月以降で2009年7月〜10月の記録なし。メーカー発表による)
(ミニキャブミーブトラックは,全国軽自動車協会連合会のホームページによる)

(以下,MINICAB-MiEV はMINICAB-MアウトランダーPHEV はPHEVに,MINICAB-MiEV TRUCKM-TRUCKに略)

2013年度(i-MiEV 969台,MINICAB-M 882台,PHEV 8232台,M-TRUCK 151台)
)
02月:i-MiEV 238,MINICAB-M 98,PHEV 1630,M-TRUCK 16
01月:i-MiEV 55,MINICAB-M 42,PHEV 1298,M-TRUCK 17
12月:i-MiEV 82,MINICAB-M 59,PHEV 1488,M-TRUCK 9
11月:i-MiEV 66,MINICAB-M 92,PHEV 1705,M-TRUCK 9
10月:i-MiEV 75,MINICAB-M 93,PHEV 560,M-TRUCK 15
09月:i-MiEV 95,MINICAB-M 137,PHEV 772,M-TRUCK 21
08月:i-MiEV 54,MINICAB-M 71,PHEV 776,M-TRUCK 9
07月:i-MiEV 68,MINICAB-M 93,PHEV 0,M-TRUCK 14
06月:i-MiEV 70,MINICAB-M 79,PHEV 0,M-TRUCK 9
05月:i-MiEV 62,MINICAB-M 71,PHEV 0,M-TRUCK 7
04月:i-MiEV 100,MINICAB-M 71,PHEV 3,M-TRUCK 25

2012年度(i-MiEV 2205台,MINICAB-M 2026台,PHEV 4304台,M-TRUCK 436台)

03月:i-MiEV 358,MINICAB-M 344,PHEV 1719,M-TRUCK 269
02月:i-MiEV 377,MINICAB-M 317,PHEV 2079,M-TRUCK 167
01月:i-MiEV 79,MINICAB-M 58,PHEV 506,M-TRUCK 48
12月:i-MiEV 137,MINICAB-M 121
11月:i-MiEV 189,MINICAB-M 133
10月:i-MiEV 141,MINICAB-M 128
09月:i-MiEV 212,MINICAB-M 197
08月:i-MiEV  86,MINICAB-M 107
07月:i-MiEV 157,MINICAB-M 200
06月:i-MiEV 288,MINICAB-M 256
05月:i-MiEV 142,MINICAB-M 134
04月:i-MiEV  39,MINICAB-M 31

2011年度(i-MiEV 2552台,MINICAB-MiEV 1927台)
(三菱自動車発表,2012年3月末国内「外」の累計:26000台)

03月:i-MiEV 117,MINICAB-M 123
02月:i-MiEV 446,MINICAB-M 590
01月:i-MiEV 341,MINICAB-M 467
12月:i-MiEV 359,MINICAB-M 747
(「MINICAB-MiEV」は2011年12月8日発売)
11月:326
10月:244
09月:340
08月:207
07月:61
06月:40
05月:34
04月:37

2010年度合計(「i-MiEV」2542台)

03月:102
02月:321
01月:219
12月:164
11月:172
10月:179
09月:277
08月:221
07月:383
06月:390
05月:53
04月:61

2009年度合計(「i-MiEV」748台)

03月:101
02月:151
01月:188
12月:145
11月:163
(これより以前のデータはなし。「i-MiEV」は2009年7月23日発売)

2014/03/26

転載:中央自動車道/駒ヶ岳SA(上下)の定期点検に伴うサービス停止

日本ユニシスより以下の案内がきましたので転載します。

(以下引用)
中央自動車道/駒ヶ岳SA (上下線)は定期点検の為、以下の日時において急速充電サービスを停止致します。

点検中は、急速充電サービスをご利用頂く事ができません。
あらかじめご了承ください。
※コンセントボックスもご利用いただけません。
※開始・終了時間は多少前後する可能性がございます。

■中央自動車道/駒ヶ岳SA(上下線)
サービス停止日時 : 3月27日(木) 9:00~16:00

事業主体:中日本高速道路株式会社、日本ユニシス株式会社、公益財団法人高速道路調査会
運営代行会社:日本ユニシス株式会社

2014/03/25

非接触充電システムの実証実験

リンク: 【充電システム】非接触充電システムの実証実験を開始(デンソー) - GoGoEV.

デンソーは、2014年2月24日からヤマト運輸と共同でセブン-イレブン愛知県豊田市上野町店において非接触充電システムの実証実験を行っていると伝えています。なお、この実験は2014年12月まで続けられます。

非接触充電システムにはいろいろな形式があるようですから、それらをまとめた共通化がまだこれから必要でしょうし、それ以前に基本となる法整備もできていないのではないでしょうか。

EV用非接触充電システム(2012/10/06)

EV普及への見通し(2012/10/29)

NEXCO 中日本がワイヤレス給電システム研究を開始(2012/11/28)

トヨタ「非接触充電」へ(2013/01/02)

充電時間を3分の1以下に

リンク: バッテリ充電時間を3分の1以下にする“濃い”電解液を開発 ~東大・京大のグループ。電気自動車向け5V超の高電圧にも対応 - PC Watch.

現在、30分で80パーセントというのが一般的な充電時間ですから、リチウムイオン電池の充電時間を従来の3分の1以下できるということは、10分ですんでしまうということになります。

現在、充電中にはトイレへ行って買い物をしてという時間の過ごし方をしていますが、10分ですむようになるとそれがあわただしくなり、道の駅などの売り上げも減るかもしれません。

リンク: 東京大学工学部 濃い液体が秘める新機能を発見、新世代の電解液へ -電池の充電時間が1/3以下に- :化学システム工学専攻 山田裕貴助教、山田淳夫教授.(2014/3/24)

ガソリンスタンドでの充電

リンク: ガソリンスタンドでも簡単にEVの充電ができる?…カード発行から充電まで初挑戦 | レスポンス.

ガソリンスタンドでの急速充電体験をレポートしています。

EVに乗ったことのない人が多い中、充電なんて未知の世界でしょうから、このような記事がもっと増えてくるとEVも認知された段階へと進むのでしょう。

2014/03/24

BMW i3 ドイツ仕様

リンク: 【インプレッション】BMW「i3 本国仕様」 / - Car Watch.

i3はアルミやカーボンが多用されているために重量は1195㎏とEVとしては軽いものとなっています。ちなみにi3よりひと回り大きい日産リーフは1460㎏、軽規格である三菱 i-MiEV Xグレードは1090kgです。

BMW i3に試乗(2014/03/23)

BMW i3のレポートをいくつか(2014/03/17)