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2014年2月の記事

2014/02/28

テスラ パナソニックなどとのリチウムイオン電池工場を計画

リンク: まさに“ギガファクトリー”:テスラのリチウムイオン電池工場、単独で2013年の世界生産を超える規模に - MONOist(モノイスト).

現在、800万円以上もする高級EVを販売するテスラが目標とする「一般消費者が入手可能な価格のEV」は、2017年に投入する予定だそうです。そのために必要不可欠な課題が、EVの価格を押し上げているリチウムイオン電池のコストダウンであり、そのコストを下げるために必要なことが電池の大量生産なのでしょう。

この前提として、2020年の生産台数を50万台とするようで、この数字は2014年のテスラの計画3万5000台の約14倍、今までに売れた「i-MiEV」(2009年7月の発売から2014年1月まで)の約56倍です。

興味を持ったのは、2020年時点でテスラのEVは100kWhの電池パックを搭載していると予想している点で、この場合、一充電走行距離は約350マイル(約563km)まで伸びるとしていることです。これで、EVは走る距離が短いと言われることはなくなるでしょう。

しかし、日本の200Vの充電環境では、100kWhの電池パックを満充電するまでに約34時間もかかりますから、その頃は充電環境も変化しているでしょう。

Tesla Motors

2014/02/26

三菱 i-MiEVなどの2014年1月度 販売実績

リンク: プレスリリース | ニュース・イベント | MITSUBISHI MOTORS.

12型のi-MiEVの在庫はまだまだまだあるようです。11月12月同様、発表されたi-MiEVMINICAB-MiEVの数は12型のものでしょう。

新型 i-MiEV 14型は発表(2013/11/14)されましたが,14型の実際の引き渡しは2月下旬以降になるようですから,発表数が増加に転じるのは1ヶ月先でしょう。

アウトランダーPHEVの生産時期についてのお知らせ(2014/1/22時点)

Photo

2014年1月までの

i-MiEV (表中の青色)の国内販売総数: 8778台(2009年7月23日〜10月のデータを除く)

MINICAB-MiEV (表中の赤色)の国内販売総数: 4737台

アウトランダーPHEV(表中の緑色)の国内販売総数: 10906台

MINICAB-MiEV TRUCK(表中の紫色)の国内販売総数: 571台

(2009年11月以降で2009年7月〜10月の記録なし。メーカー発表による)
(ミニキャブミーブトラックは,全国軽自動車協会連合会のホームページによる)

(以下,MINICAB-MiEV はMINICAB-MアウトランダーPHEV はPHEVに,MINICAB-MiEV TRUCKM-TRUCKに略)

2013年度(i-MiEV 731台,MINICAB-M 784台,PHEV 6602台,M-TRUCK 135台)
01月:i-MiEV 55,MINICAB-M 42,PHEV 1298,M-TRUCK 17
12月:i-MiEV 82,MINICAB-M 59,PHEV 1488,M-TRUCK 9
11月:i-MiEV 66,MINICAB-M 92,PHEV 1705,M-TRUCK 9
10月:i-MiEV 75,MINICAB-M 93,PHEV 560,M-TRUCK 15
09月:i-MiEV 95,MINICAB-M 137,PHEV 772,M-TRUCK 21
08月:i-MiEV 54,MINICAB-M 71,PHEV 776,M-TRUCK 9
07月:i-MiEV 68,MINICAB-M 93,PHEV 0,M-TRUCK 14
06月:i-MiEV 70,MINICAB-M 79,PHEV 0,M-TRUCK 9
05月:i-MiEV 62,MINICAB-M 71,PHEV 0,M-TRUCK 7
04月:i-MiEV 100,MINICAB-M 71,PHEV 3,M-TRUCK 25

2012年度(i-MiEV 2205台,MINICAB-M 2026台,PHEV 4304台,M-TRUCK 436台)

03月:i-MiEV 358,MINICAB-M 344,PHEV 1719,M-TRUCK 269
02月:i-MiEV 377,MINICAB-M 317,PHEV 2079,M-TRUCK 167
01月:i-MiEV 79,MINICAB-M 58,PHEV 506,M-TRUCK 48
12月:i-MiEV 137,MINICAB-M 121
11月:i-MiEV 189,MINICAB-M 133
10月:i-MiEV 141,MINICAB-M 128
09月:i-MiEV 212,MINICAB-M 197
08月:i-MiEV  86,MINICAB-M 107
07月:i-MiEV 157,MINICAB-M 200
06月:i-MiEV 288,MINICAB-M 256
05月:i-MiEV 142,MINICAB-M 134
04月:i-MiEV  39,MINICAB-M 31

2011年度(i-MiEV 2552台,MINICAB-MiEV 1927台)
(三菱自動車発表,2012年3月末国内「外」の累計:26000台)

03月:i-MiEV 117,MINICAB-M 123
02月:i-MiEV 446,MINICAB-M 590
01月:i-MiEV 341,MINICAB-M 467
12月:i-MiEV 359,MINICAB-M 747
(「MINICAB-MiEV」は2011年12月8日発売)
11月:326
10月:244
09月:340
08月:207
07月:61
06月:40
05月:34
04月:37

2010年度合計(「i-MiEV」2542台)

03月:102
02月:321
01月:219
12月:164
11月:172
10月:179
09月:277
08月:221
07月:383
06月:390
05月:53
04月:61

2009年度合計(「i-MiEV」748台)

03月:101
02月:151
01月:188
12月:145
11月:163
(これより以前のデータはなし。「i-MiEV」は2009年7月23日発売)

転載:東名高速道路/足柄SA(上下線)は定期点検に伴うサービス停止

日本ユニシスより以下の案内がきましたので転載します。

(以下引用)

東名高速道路/足柄SA(上下線)は定期点検の為、以下の日時において急速充電サービスを停止致します。

点検中は、急速充電サービスをご利用頂く事ができません。
あらかじめご了承ください。
※コンセントボックスもご利用いただけません。
※開始・終了時間は多少前後する可能性がございます。

■東名高速道路/足柄SA(上り線)
サービス停止日時 : 3/3(月)22:00~3/4(火)7:00

■東名高速道路/足柄SA(下り線)
サービス停止日時 : 3/5(水)22:00~3/6(木)7:00

国の補助金 期間延長

リンク: 一般社団法人次世代自動車振興センター.

平成25年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金、簡単にいうとEVなどへの国の補助金を受けつける期間を延長すると告知してます。

2014年(平成26年)3月7日(金)から2014年8月7日(木)までに延長されました。予算が余って、急速充電器が本格的に設置され始め、i-MiEVのXグレードなども販売されることなどから延長するのかもしれません。

平成25年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の執行について(PDF

2014/02/25

EVの事故現場

リンク: 【JNCAP2013】実際の事故現場ではどのように漏電検出を行うのか | レスポンス.

ハイブリッド車やEVが事故を起こした場合、漏電がないかのチェックが重要になると伝えています。

「サービスプラグを抜いてから電力が完全遮断されるまでには最大2分間程度の猶予が必要」という点は意外でした。

《追記》

機会があったので出会った消防署員に聞いたところ、その人は帯電が解放されるまで3分から5分待つということでした。もちろんゴム手袋などの装備もしてのことですが、1秒を争う救出時に電圧を測りながら待つのは、厳しい状況になるかもしれないとのことでした。

以下の三菱MiEVのFAQにあるように、基本的に何らかのショックを車体が感知した場合には、瞬間に電気を遮断するようですが、大きく変形した場合には注意する必要があるようです。

EV関連FAQ

Q . 事故時に乗員や救護者が感電する恐れはありませんか?

万一の衝突時、衝撃をセンサーが感知すると高電圧回路を駆動用バッテリーから遮断し、乗員や救護者の感電などの危険性を低減しています。

※ 車体が大きく変形・破損している場合は感電の恐れがありますので、高電圧部位や金属部、車内外にはみ出した電気配線などには絶対に触れないでください。

2014/02/21

ブータン王国の自動車をEV化

リンク: 日産|日産とブータン王国、画期的な国家EV戦略において協力.

日産は、ブータン王国の自動車のEV化をサポートすると発表しています。

ブータン王国内の水力で発電した電力を使ってEVに電気を供給し、ガソリンの輸入を極力減らす計画のようです。昨年以下に報じたものは首都だけでしたが、全土に対象を広げるということで、改めて発表されたのかもしれません。

ブータン 首都全てEVに(2013/11/22)

この計画の中にはブータン全土に急速充電器を設置するものもあるそうですから、規格はCHAdeMOになるのでしょう。

心配な点は、EVは登り坂に弱いという点です。道路状況の詳しいことはわかりませんが、ブータンは山間部に位置していますから平坦な道は少ないでしょう。しかし、政府の計画としてブータン全域のインフラを整備し、自動車のEV化をすすめるということですから、急速充電器の設置場所は、計画的に全土にまんべんなく行きわたるのでしょう。

リンク: 日産|日産自動車、 ブータン王国における販売会社を決定.(2014/2/21)

リンク: 日産自動車、ブータン王国の国家EV戦略をサポート | レスポンス.(2014/2/21)

リンク: 日産、ブータン首都EV化構想に協力へ:朝日新聞デジタル.(2014/2/22)

リンク: 【動画レポート】日産とブータン王国、国家EV戦略において協力:電気自動車 日産 リーフ ブログ.(2014/2/28)

2014/02/20

みらいプロジェクトモーターショー in Niigata

リンク: みらいプロジェクトモーターショー in Niigata を開催します! | にいがたEV・PHVタウン.(2014.2.12)

新潟県が開催する「みらいプロジェクト」事業報告会を開催しすると告知しています。

入場無料、事前申込等は不要だそうです。

1 名  称  新潟県小型モビリティ推進事業報告会
          (みらいプロジェクトモーターショー in Niigata)

2 日  時  2014年2月22日(土) 10:00 ~ 18:00

3 場  所  NEXT21アトリウム(新潟市中央区西堀通六番町)

日産リーフの操作方法

リンク: 日産リーフの操作方法 これから試乗するという方のための動画ガイド:電気自動車 日産 リーフ ブログ.

日産リーフのブログでは、リーフに「試乗してみようかな」という方向けの動画ガイドを公開しています。

2014/02/19

次の軽EVは低価格?

リンク: 三菱自:益子社長「軽のEV、低価格で」 日産と共同開発、早期投入へ - 毎日新聞.

 三菱自動車の益子社長は毎日新聞などのインタビューで、日産自動車と共同開発する次のEVは「価格を大幅に下げる必要がある」と述べたと伝えています。

2013年11月5日に伝えた「ルノー・日産アライアンスと三菱自動車 広範囲に及ぶグローバルな商品・技術における協力関係を検討」の中で、「日産・ルノーとは3社の力をあわせて軽自動車の電気自動車化につなげたい」と述べたと書きましたが、低価格化について触れられたのは今回が初めてでしょう。

街中に充電器の数が増えてきた現在、基本的に遠距離を走ることが少ない軽は、EVに最も適しているといえるでしょう。EVの良さがなかなか伝わらない中で、普及にむけた近道は、価格を下げることです。「安い」というのは、買おうか迷っている人への強力な後押しになるでしょう。

株式会社NMKV(日産「デイズ」と三菱「eKワゴン」を共同開発)

リンク: 「アイ・ミーブ」後継車、三菱と日産が共同開発 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE(読売新聞).(2014/2/19)

ただ充電施設の普及が遅れているほか、「生産コストが期待したほど下がっていない」(益子修社長)ことなどが要因で、販売は低迷している

「充電施設の普及が遅れている」は記者の誤解です。設置が進まない滋賀県でさえ、県内にまんべんなく配置されつつあり、2013年5月12日に急速充電器20カ所だったものが、今春には倍増して59カ所になる予定です。しかし、遠距離を走行することは少ない軽EVであれば、家での充電が基本のはずですが、EV=充電施設が必要という先入観も販売が低迷している理由かもしれません。

滋賀県内の充電ポイント

電池の価格は発売当初よりも大幅に安くなっているはずです。にもかかわらず生産コストが下がらないとすれば、i-MiEVの元になったガソリン車「アイ」の生産停止とi-MiEVの生産台数の減少が原因でしょう。この販売が低迷している理由は、価格が下がらないことと上記のようなEVのことあまり理解しないで書かれる記事の氾濫でしょう。

価格はなぜ下がらないのか、または下げられないのかの答えは、アメリカでの価格設定を見れば想像がつくかもしれません。アメリカでの販売コストは日本とは違うかもしれませんが、アメリカ仕様への変更・輸送費・関税などが余計にかかっても、日本と比べてお買い得な価格設定となっています。

メーカーはEVを売る気がある?(2014/1/5)

FOMMコンセプトOne発表

リンク: ベンチャー企業、世界最小クラス4人乗り超小型電気自動車を開発 FFインホイールモーター搭載『FOMMコンセプトOne』 3月開催のバンコク国際モーターショーに出品|株式会社FOMMのプレスリリース.

リンク: RESEARCH | 株式会社FOMM.

FOMMは、大同工業、日本特殊陶業と開発を進めてきたインホイールモーター搭載の超小型EV『FOMMコンセプトOne』を開発したと発表しています。また、タイで製造・販売は2015年10月から日本円で100万円以下を目指しているそうです。

タイでの販売を目指していますから、超小型EVにありがちなドアがなくオープンということはなく、雨の日も安心して走ることができますし、オプションではありますが簡易クーラーがついているそうです。また、カセット式バッテリーによる家庭給電を基本としているために急速充電には対応していません。

将来、日本での発売もあるかもしれません。

リンク: 新モビリティ いきなり海外挑戦:ワールドビジネスサテライト:テレビ東京.

リンク: EVベンチャーFOMM、FFインホイールモーター搭載「コンセプトOne」発表 | レスポンス.(2014/02/19)

超小型電気自動車共同開発のお知らせ (2014/02/19)大同工業

株式会社FOMMとの超小型電気自動車共同開発についてのご報告 [PDF 198KB](2014/02/19)日本特殊陶業

YouTube:内外装

リンク: 【インタビュー】FOMM鶴巻代表「水害と渋滞緩和に新たな方向性アピール」…超小型EV、タイで発売へ | レスポンス.(2014/02/24)

100万円を切るのは、電池を切り離してリースにするからとのことです。