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2012年12月の記事

2012/12/31

アウトランダーPHEVをスマートフォンやタブレット端末で操作可能

リンク: 三菱自動車、iPhoneから遠隔操作出来るプラグインハイブリッドEVシステム搭載車「アウトランダーPHEV」を発表 | NEWS | Macお宝鑑定団 blog(羅針盤).

日産リーフは、iPhone でエアコンなどを事前に操作することなどができ,うらやましく思っていましたが,「アウトランダーPHEV」でも同じようなことができると上記のブログが伝えています。(自動車関連のブログではなくMacのものから^_^;)

Cピラー内に無線LANアンテナが内蔵されていているそうで,iPhone アプリ「OUTLANDER PHEV 三菱リモートコントロール」(未発表)を使用するそうです。ただし,プレスリリースには「スマートフォンやタブレット端末に専用アプリをインストールする」とありますから,「iPad」も対応するのかもしれません。

チェックできるものは(「E」を除く全車にメーカーオプション)

  • タイマー充電操作
  • プレ空調操作
  • バッテリー充電状態の確認
  • ドア開閉状態の確認
  • ヘッドライトなどの点灯消灯操作

このシステムは今後マイナーチェンジするであろう「i-MiEV」にも搭載してくるでしょう。また,充電ポイントの更新は鮮度が命ですから,カーナビの手動によるデータ更新よりもiPhone の地図データとリンクさせるとより新しいものが随時更新できるかもしれません。

充電スタンドの年末年始休暇期間中の稼働状況(2012/12/27)

リンク: 新型プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を発売 ~三菱自動車のEV/4WD/SUV技術の集大成~.

『アウトランダーPHEV』発売(2012/12/26)

アウトランダー PHEV 機能紹介ムービー(2012/12/25)

三菱 アウトランダー PHEV はEV?

リンク: 【三菱 アウトランダー PHEV 発表】動力性能も価格もV6モデル並みのパーシャルEV | レスポンス.

(アウトランダーPHEVは)航続距離や充電待ちを気にすることなく「本格EV」を保有してみたいというユーザーにはうってつけのモデルと言えると伝えています。

量産効果などによる電池価格の低下によって,車両価格は同じでもより多く電池容量を確保することができ,こうした電池容量を多くし,よりEVに近づけたプラグインハイブリッド方式の車がこれからは増えてくるのでしょう。電池性能が上がり,電池だけで300km程度の距離をあたりまえに走ることができるまでは,EVは「普通の車」にはならないのかもしれません。

リンク: 【三菱 アウトランダー PHEV 発表】実質290万円の最安グレード「E」はお買い得? | レスポンス.(2012.12.31)

2012/12/29

マイナーチェンジ後のリーフ 高砂製作所の急速充電器で不具合

リンク: 日々の彩りと日産リーフ 電気自動車 EV: 注意 マイチェン後のリーフ 一部の急速充電器との相性.

日々の彩りと日産リーフさんのブログによると,新しいリーフで一部の急速充電器を利用した場合に不具合が発生するとアナウンスされているそうです。

そのコメントにもありますが,日産:N-link owners のページ該当充電器リスト(PDF)を元に以下の3ヶ所を調べたところ,不具合を起こす急速充電器は各ページの写真から判断するとどれも高砂製作所のもののようです。

まだ新しいリーフは少ないと思われますが,充電の際はお気を付けください。

北海道斜里郡斜里町 道の駅しゃり(2012.09.01 燃料代0円で行く!北海道電気自動車の旅Vol5【道東編】その4)

Dr.Driveセルフ (ENEOS EVチャージステーション)

大阪府 泉大津市役所

2012/12/27

「EVバス」導入

リンク: 〔宮古市〕県内初「電気バス」!本日より宮古駅〜浄土ヶ浜間の往復運行スタートです^^ - ロケタッチ新聞 岩手版.

岩手県北バスは、宮古市と提携し従来のバスを改造したEVバスを導入し運行を開始したと伝えています。

宮古市では,市の総面積の9割を占める森林からの間伐材を利用し,それを燃料に電気、熱、水素の3エネルギーを供給し、東日本大震災からの復興や雇用創出につなげる構想があるようです。

電気自動車による地域交通グリーン化事業

<電気バス運行ルート>(12月27日~3月31間の運行時刻)

宮古駅前~奥浄土ヶ浜~宮古駅前(路線バスルート)

宮古駅前発 10:20、12:10、13:10、15:20

三菱 i-MiEVなどの2012年11月度 販売実績

リンク: プレスリリース | 企業情報・投資家情報 | MITSUBISHI MOTORS.(2012.12.21)

日産リーフのマイナーチェンジによる実質的な価格改定や,2013年1月24日に発売される三菱『アウトランダーPHEV』が最低価格2,894,000円という発表が続いても「i-MiEV」に動きはありません。

この消極的に見える動きは,急速充電器設置数にも現れています。日産の方は,滋賀県内に限っても急速充電器の設置場所を年々広げ8ヶ所になっていますが,三菱の方は当初の3ヶ所から少しも増えません。

i-MiEV ユーザとしてはもう少し積極的に取り組んでほしいものです!

滋賀県内の充電ポイント(pdf)

1

2012年11月までの

i-MiEV の国内販売総数: 7096台
(2009年11月以降の台数で2009年7月〜10月の記録はなし。メーカー発表による)

MINICAB-MiEV の国内販売総数: 3113台

2012年度(i-MiEV 1254台,MINICAB-MiEV 1186台)

11月:i-MiEV 189,MINICAB-MiEV 133
10月:i-MiEV 141,MINICAB-MiEV 128
09月:i-MiEV 212,MINICAB-MiEV 197
08月:i-MiEV  86,MINICAB-MiEV 107
07月:i-MiEV 157,MINICAB-MiEV 200
06月:i-MiEV 288,MINICAB-MiEV 256
05月:i-MiEV 142,MINICAB-MiEV 134
04月:i-MiEV  39,MINICAB-MiEV 31

2011年度(i-MiEV 2552台,MINICAB-MiEV 1927台)
(三菱自動車発表,2012年3月末国内「外」の累計:26000台)

03月:i-MiEV 117,MINICAB-MiEV 123
02月:i-MiEV 446,MINICAB-MiEV 590
01月:i-MiEV 341,MINICAB-MiEV 467
12月:i-MiEV 359,MINICAB-MiEV 747
(「MINICAB-MiEV」は2011年12月8日発売)
11月:326
10月:244
09月:340
08月:207
07月:61
06月:40
05月:34
04月:37

2010年度合計(「i-MiEV」2542台)

03月:102
02月:321
01月:219
12月:164
11月:172
10月:179
09月:277
08月:221
07月:383
06月:390
05月:53
04月:61

2009年度合計(「i-MiEV」748台)

03月:101
02月:151
01月:188
12月:145
11月:163
(これより以前のデータはなし。「i-MiEV」は2009年7月23日発売)

充電スタンドの年末年始休暇期間中の稼働状況

リンク: 日産 | 年末年始休暇期間中の日産 充電スタンド(急速充電)の稼働状況についてのご案内.
日産は上記のサイトで2012年末から2013年初にかけての充電スタンドの稼働状況を告知しています。
「リーフ」マイナーチェンジ1(2012/11/21)に書いた日産の急速充電器設置予定店舗はすでに稼働済のようで,最初のリンク先の一覧にそれぞれの店舗名があります。ただし,各店舗のホームページは『普通充電』表記のままですから,事前に各店舗に問い合わされる方がよいでしょう。
また,24時間対応の店舗も増えています。

三菱も2012年12月版のEV用充電ポイントのデータ情報(急速充電施設または三菱自動車販売店舗)を公開しています。i-MiEV Gグレードのナビに追加するデータですが,それに含まれるPDFデータを見ると滋賀県に限ってもその内容はお粗末です。

滋賀県内の急速充電器は4ヶ所しかないことになっていますが,私の把握している限り2012年12月27日現在,県内に急速充電器は以下のように16ヶ所あります。(2013年7月までに草津PAの上下線に設置予定)また,滋賀日産 大津店は24時間対応になっています。

EVの普及に急速充電のインフラ整備は欠かせませんが,その周知も大切な要素ですから,ぜひとも積極的で正確な情報収集に取り組んでほしいものです。

1 滋賀三菱 本社大津店
2 滋賀日産 大津店
3 滋賀日産 堅田店
4 イオンモール草津(平面F駐車場)
5 リチウムエナジージャパン 栗東工場
6 滋賀日産 栗東店
7 滋賀日産 水口西店
8 滋賀日産 八日市店
9 三菱自動車 パワートレイン製作所滋賀工場
10 ㈱ナガハシ
11 ビバシティ彦根
12 日産プリンス滋賀 彦根店
13 滋賀日産 南彦根店
14 滋賀日産 安曇川店
15 道の駅 藤樹の里あどがわ
16 名神高速道路 多賀SA(下り)

2012/12/26

軽トラックEV『MINICAB-MiEV TRUCK』発表

リンク: ミニキャブ・ミーブ トラック | 商用車 | カーラインアップ | MITSUBISHI MOTORS JAPAN.
三菱は,軽トラック電気自動車『MINICAB-MiEV TRUCK』を発表しています。

リンク: MINICAB-MiEV Truck - 三菱の電気自動車 - EVポータル.

普通充電のみでメーカー希望小売価格1,858,000円です。そこからクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金460,000円を引くと1398000円になります。ガソリン車のミニキャブトラックは641000円からありますから,EVの力強さや維持コストの安さがどこまで理解されるかによって,売れ方に違いが出てくることでしょう。

最大積載量は同じですが,一番安い「Vタイプ」との大きな違いは「荷台床面地上高」です。電池を置くスペースの関係で4cm高くなったのでしょう。

主要諸元

  電トラ ガソリン車
Vタイプ
荷台床面地上高(mm) 690 650
荷台長 1940 1940
荷台幅 1415 1415
ゲート高 290 290
最大積載量(kg) 350 350

『アウトランダーPHEV』発売

リンク: 新型プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を発売 ~三菱自動車のEV/4WD/SUV技術の集大成~.

三菱自動車は,『アウトランダーPHEV』を2013年1月24日(木)に発売すると伝えています。クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金は,430,000円が出るようです。

アウトランダーPHEV 356万9000円から」()で「『G』で300万円をきってきてほしかったところですが」と書きましたが,実際には「2,894,000円から」となるようです。訂正します^_^;

価格のことでいうと,i-MiEV Gグレードが補助金を引いて実質284万円ですから『アウトランダーPHEV』とのすみ分けをどのように考えているのか,三菱の方に聞きたいところです。

アウトドアレジャーや非常時において,交流100V(最大1500W)をバッテリーのみで一般家庭の約1日分・ガソリン満タンのエンジン発電を含めると最大で約10日分の電力供給が可能というものを魅力に感じる人もいるでしょう。

大きな注目点は,『アウトランダーPHEV』の暖房がどのようになっているのかです。「左右独立温度コントロール式フルオートエアコンを全車に採用しました。また、メーカーオプションの電気温水式ヒーターは、エンジンを作動させることなく暖房機能を使える」とありますが,エンジンをかけてエンジンの余熱を暖房に利用した方が効率的なような気がします。このあたりの詳しいことはよくわかりません。

2012/12/25

アウトランダー PHEV 機能紹介ムービー

アウトランダー PHEV 機能紹介ムービー」が三菱サイトに追加されています。


YouTube: OUTLANDER PHEV 機能紹介ムービー

  • 充電の状態をスマートフォンで確認できる(i-MiEVでも可能になるかもしれません)
  • 100kmまではEV走行することができる(EV走行モード)
  • 高速走行では効率の良いエンジン使用(パラレル走行モード)
  • 加速するときはモーターがエンジンをアシスト
  • バッテリーチャージモードにより積極的な充電が可能(シリーズ走行モード)

営業所で聞いたところによるとガソリンの劣化を防ぐために,EVばかりで走行していても数ヶ月(あいまい)で走行中に自動的にエンジンかかるそうです。

EVOC(EVオーナーズクラブ)2013年 新年会

以下の日程で「EVOC(EVオーナーズクラブ)2013年 新年会」を開催するそうです。
参加資格は特になく,EVに興味のある方なら誰でもOKだそうで,日帰りでも宿泊でもなんでもOKの会場のようです。

日程:2013年2月2日(土曜) 
時間:19時~21時 (宴会場使用可能時間)
場所:静岡県沼津 万葉の湯
(万葉の湯には10時より入場可能)

料金:宴会料金 3000円予定 飲み放題1500円予定 入館料1600円確認中   合計6100円予定

Junさんのブログ(申し込み先)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1645108/blog/28699949/