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2011年1月の記事

2011/01/31

沖縄道でEV急速充電スタンドを運用開始

レスポンス

伊芸SAの上下線各2基で、計4基のスタンド。PAは、中城PAの上下線各1基で、計2基

沖縄自動車道でEV急速充電スタンドの運用を開始します— EVの普及促進に向けて —NEXCO西日本

日産 リーフ 、ニッポンレンタカーは沖縄に100台配備

レスポンス

2月1日より沖縄県内で日産自動車の電気自動車『リーフ』を100台配備し、レンタルサービスを開始

沖縄でレンタカーを借りるときには「リーフ」を指名です。

ニッポンレンタカー

小さな電気自動車に託す「ものづくり再生」

日本経済新聞

規制緩和などの動きは鈍く、政府の対応が必ずしも追いついていない。小型EVの分野でも、スピード感のある政策が求められている

Takayanagi
「Miluira(ミルイラ)」四輪の原動機付き自転車(原付)
全長:2m強
価格:630万円
電池:鉛蓄電池(6個直列)
車体重量:350kg
最高速度:60km/h
航続距離:35km

2011/01/29

ダボス会議でEV走る

レスポンス

日産『リーフ』と、ルノー『フルーエンスZ.E.』をクリーン燃料で充電し、テストドライブにも利用

海外でもリーフは活躍しています。

電気自動車充電スタンド、3店で設置 エディオン

日本経済新聞

「ミドリ西宮店」(兵庫県西宮市)、「エイデン日進竹の山店」(愛知県日進市)、「デオデオアルパーク南店」(広島市)の3店に3月末までに1台ずつ取り付ける。当面は無料で利用でき、予約も不要

200ボルトのスタンドだそうですから,すぐにでも全店舗に拡大可能でしょう。問題は,営業時間内の使用を想定しているところでしょう。

2011/01/28

充電機能付き立体駐車場…三菱重工パーキングが完成

レスポンス

元町ショッピングストリートで買い物や食事を楽しんでいる間に充電サービス受けることができ、2時間程度の駐車で 20~40km走行分の充電が可能という。

掲載写真は最初,日産リーフが写っていたのですが,さすがに三菱系企業で具合が悪かったのか記事に写真はありません。
三菱立体駐車場

電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド自動車(PHV)に対応
元町ショッピングストリート立体駐車場を充電機能付きに改造
(三菱重工ニュース)

ボルボの電気自動車 C30BEV [まなぶにまなぶ]

Car@nifty

C30BEVはこのモデルをベースに24kWhの容量を持つリチウムイオン電池約280kgを、フロアトンネル下および燃料タンクの位置に搭載。これによって82kWを発生するボンネット下のモーターを駆動する。最高速は130km/hと抑えて、航続距離は150km

バッテリー重量約300kgは日産リーフと同じです。最高出力もほぼ日産リーフ(80kW)と同じです。

【海外試乗】VOLVO C30BEV [まなぶにまなぶ] #lovecars #ev (YouTube)

駐車場電気自動車充電のご案内

Parking Navi 

秋葉原UDX駐車場では4輪電気自動車(EV)充電スタンドと2輪バイク電気自動車充電サービスを開始

4輪(自動車)
コンセント:AC200V(丸型) ※急速充電器はございません。
設置場所:8ヶ所(B1F4ヶ所、B3F4ヶ所) 
利用料金:1回1,000円/24Hまで ※会員価格800円/24Hまで

利用の際は、事前に申込が必要

2011/01/27

杭州、EVタクシーの運行が正式にスタート

中国国際放送局

EV車30台です。運行時間は朝7時から夜10時となっており、乗客が負担することになっているガソリン追加金を支払わずに乗ることができます

中国ではタクシーに乗るときに「ガソリン追加金」なるものがいるようです。国をあげてEVを推進している意味がこういうところにもあるのかもしれません。

「半月ほど訓練を受けて、EVタクシーを運転できるようになった」と語るタクシー運転手の田さん

「半月」かかる違和感が何なのか興味がわきます。

充電スタンドのスタッフは、機械アームを使ってわずか5分で260キロに及ぶ4つのバッテリーの交換作業を完了

充電時間がかかるならいっそのこと充電池そのものを換えてしまおうというのですが,防水対策などは大丈夫なのでしょうか。

バッテリー残量で最寄のスタンドに到着できない場合は、サービスコールでバッテリー配送を頼むことも出来るということです

充電池の宅配便です。航続距離は約80キロで後部はワゴンのような形をしています。

EV急速充電器のクラウド通信、日産、ドコモ、NECらが標準化検証

レスポンス

EV利用者の認証や充電器の運用管理に関するクラウドサービスの通信規格は統一されていないのが現状。このためEVの普及に伴って、異なる事業者が設置した急速充電器が、相互利用できないといった課題が生じることになる

電気自動車用急速充電器をクラウドで連携する通信規格の評価実験を開始(NEC

日産自動車,NTTドコモ,NTTファシリティーズ,JX日鉱日石エネルギーが参加

電気自動車の充電器利用 京阪神、カード1枚で 大阪府と2社 (日本経済新聞)

日本ユニシス系と兼松系の両システムの充電器は大阪府内と京都、神戸両市で年度内に合計30基程度に

兼松と日本ユニシス、電気自動車向け充電インフラシステムサービスにおける相互連携で合意 (日本ユニシス)

兼松と日本ユニシス、電気自動車向け充電インフラシステムサービスにおける相互連携で合意(兼松)