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2010年9月の記事

2010/09/30

LEJ、EV用リチウムイオン電池の生産拠点「栗東工場」の建設に着手

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/09/30/009/index.html

ニュージーランド首都ウェリントン市と電気自動車の普及促進に向けた取り組みを開始

三菱自動車

EVに関するプロモーション活動やEV普及に向けた市内のインフラ整備に取り組んでいく

2010/09/29

「はやぶさ」からEVまで…宇宙から環境を考えるイベント 10月29日から

レスポンス

電気自動車普及協議会、ガリバーインターナショナルの協力で、ゼロスポーツ、タジマモーターコーポレーション、シムドライブなどが製作した電気自動車もディスプレイ

「シムドライブなどが製作した電気自動車」は初お目見えかもしれません。注目度大です。

三菱とPSA、小型商用車のEV化で合意…2012年生産開始へ

レスポンス

プジョー『パートナー』、シトロエン『ベルリンゴ』を電気自動車(EV)化するため技術協力

三菱自動車

EVコンバージョンにおける「留意点」を発表 関東運輸局

国土交通省関東運輸局

「電気自動車への改造(EVコンバージョン)に当たっての留意点」作成のお知らせ

東芝、EVの航続距離を伸ばす高容量二次電池を開発

レスポンス

体積エネルギー密度を従来比約1.3倍の約230~270Wh/Lに高める

「充電スタンドELSEEV mine(※2)(エルシーヴ マイン)」新発売

パナソニック電工株式会社

200V用 104,790円

日産リーフ試乗会

日産自動車

日時:2010年10月23日(土)
場所:日産追浜試験場(神奈川県横須賀市)

応募〆切:2010年10月5日(火)17:00

次世代モーター:レアアース不要…NEDOと北大が開発

毎日新聞

構造を工夫することで磁力を高めることに成功し、レアアースを使ったものと同程度の出力を持つ新型モーターの開発に

コスト面でも好影響を与えそうです。

2010/09/28

高速EVがソウル市内を走行

朝鮮日報

最高時速150キロ、燃料コストは同クラスの4分の1に過ぎない夢の自動車が現実となった

燃料コストは1キロ当たり27ウォン(約2円)とのことだが,慶応大学のEliicaでは1キロ当たり約1円だったのだから,専用車体にするとかインホイールモーターにするとかするともっと効率がよくなるのでしょう。