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2010年6月の記事

2010/06/30

電気自動車のテスラ社、上場初日は41%高 ナスダック

PSAプジョー・シトロエン社、電気自動車に関する新たな業務提携について

三菱自動車

小型商用車の電気自動車化に際して必要となるEVパワートレインの開発・供給に関するフィージビリティ・スタディを開始することに合意

三菱自 電気自動車共同開発へ(NHKニュース)

三菱、グローバルコンパクト車のEV仕様も供給か プジョー・シトロエンへ(レスポンス)

EVの普及目指し電気自動車普及協議会が発足

CNET Japan

現在個々に運営されている既存ガソリン車の電動化活動等を支援するとともに、EV事業への参入を促進するとしている。また、EVの広報宣伝や政策提言をすることによって、EVの社会基盤を整備する

本サイトも「EVの広報宣伝」には一役買っているつもりです(^O^)

電気自動車普及協議会

【電気自動車普及協議会】ゼロスポーツ中島社長「EV購入を3年以内に現実的にする」(レスポンス)

米テスラ、ナスダック上場 電気自動車の成長に注目

「12年は約2万台を生産する計画」
電気自動車とはいえ、約890万円する高級スポーツカーや約445万円する小型車がどんどん売れるかどうかでしょう。

2010/06/29

写真で見るCT&T「e-ZONE セダン」

Car Watch

補助金を含めて100万円に近い価格は、「みんなの手の届く電気自動車」としてアピール

写真が多数あります。
CT&T:韓国:e-ZONE

2010/06/28

EVのレオモータース、自社工場を稼動

国際自動車ニュース

韓国の電気自動車(EV)メーカー、レオ・モータース(Leo Motors)・・・E—プリンセサはリチウムポリマー電池を搭載しており、1回の充電で80キロメートルの走行が可能で、最高時速は96キロ

電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の2次利用事業モデル構築へ

三菱自動車

GSユアサの「PV-EVシステム」を活用し、電力貯蔵用に「i-MiEV」で使用済みとなったEV用リチウムイオン電池を採用することで、システムの電池コストの低減と、資源の有効利用を通じた環境負荷の低減を同時に目指して

GSユアサ(pdf)
三菱商事
リチウムエナジー ジャパン
この計画が進み、iMiEVの価格低下にも反映されることを期待しています。

2010/06/27

日本EVクラブ、電気自動車の疑問に答える「EV入門塾」開催

Car Watch

「自動車メーカーとして今後生き残っていくためにはEV化するしかない状態」・・・とかく電気自動車を語る上でネックとされる航続距離についても問題ない

日本EVクラブ    

環境に優しく エンジン音なし 下京・韓国製電気自動車試乗

京都新聞

「エンジン音がなくて静か」という参加者がいれば「音の点ではハイブリッド車の方がなめらか」という人もいた。電動バイクも披露

CT&T:韓国:e-ZONE
エコクリーンひょうご

2010/06/26

日産EVの原点「たま」が再生完了、式典で「リーフ」率い疾走/神奈川

神奈川新聞

「たま」は今後、神奈川を皮切りに7月末からリーフのPRキャンペーンで全国ツアーに出発する

「たま」電気自動車( 日本の自動車技術240選:社団法人 自動車技術会)